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现代起亚上半年韩国市场份额时隔7年跌破70%

发布时间:2019-10-09 16:50:00

据韩联社报道,韩国汽车产业协会25日发布的资料显示,以韩国国内新增汽车登记为准,今年1-6月现代汽车与起亚汽车在国内市场的占有率分别为42.7%和26.8%,两大公司的市场份额总和为69.5%,自2007年上半年以来,首次低于70%。

现代和起亚汽车2007年的市场占比总和为69.0%(现代48.2%、起亚20.8%),2008年上半年增长至71.7%(现代47.9%、起亚23.8%),2009年上半年跃升至78.0%(现代48.5%、起亚29.5%),2010年上半年略跌至72.0%(现代41.0%、起亚31.0%),2011年再次反弹至73.8%(现代43.1%、起亚30.7%),2012年增至75.0%(现代43.4%、起亚31.6%)。然而从去年上半年开始,两大公司的市场份额出现回落,跌至71.1%(现代41.6%、起亚29.5%),今年上半年更是跌破了70%。

分析认为,现代起亚汽车市场份额下滑是因为进口汽车展开猛烈攻势,扩大了在韩国汽车市场中的占有率。2007年上半年,进口汽车在韩国的市场份额仅为4.5%,而到今年上半年增长至12.4%。从2007年至2013年,除了金融危机之后的2009年略有回落之外,进口车在韩国市场的占有率一直呈上升势头。

韩联社援引汽车行业人士表示,目前进口车的销售势头旺盛,现代起亚的内需占有率要恢复70%以上并非易事。汽车行业一位相关负责人表示,现代起亚汽车目前的市场份额与2007年上半年相似,均不到70%,但当时和目前的市场结构大为不同,当时现代起亚主要与国内的整车厂商展开竞争,因此存在提升市场份额的余地,而如今两大公司主要与技术力占优势的进口车厂商竞争。以前,进口车被认为是高价奢侈品,但如今进口车厂商推出了性能好的柴油汽车和中小型汽车,积极开拓韩国市场。

据报道,另一人士也表示,进口车开始迅速扩大在韩国内需市场的占有率,国内汽车产业基础开始趋弱。现代起亚汽车其间沉浸于在国内拥有的几近垄断的地位,未能及时应对与进口汽车的竞争。其他国内整车厂商同样尚未开发出具有竞争力的产品,无法与过去那样同现代起亚汽车展开竞争占据市场。如今,为了国内汽车产业的发展,汽车厂商需要开发出能与进口汽车展开竞争的车种。

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