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自主品牌汽车在车型布局上也要贯彻科学发展

发布时间:2019-06-09 10:27:38
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汽车是一个技术和资金密集产业,又是一个国际化程度很高的产业。研发全球化、采购全球化、市场全球化,已经成为当今世界汽车产业的主要特征之一。

进口车型、合资企业在华生产的车型,在全球其他地区也在销售。全球市场加在一起,每辆单一车型都可以达到经济规模。而自主品牌则不同,市场主要在国内。如果单一车型销量太少,根本无法收回研发成本。

自主品牌创立之初,为了抢夺市场,推出大批车型,其中一些车型并不成熟,市场反应也不好。最近几年,在战略转型的过程中,奇瑞、吉利、比亚迪、长城等企业在加大研发投入的同时,对旗下的车型也进行了梳理,有些还有一定市场需求的车型升级换代,有些落后车型干脆停产淘汰。

从发展的眼光看,自主品牌汽车要想在激烈的竞争中发展壮大,在车型布局上也要贯彻科学发展观。车型并非越多越好,必须要有几款月销量过万的主打车型,一些技术落后、销量不大的车型坚决淘汰掉。推出新车型的节奏也要循序渐进,不可过于冒进。另外一点,自主品牌汽车要加大出口力度,开拓国际市场。争取国内国外两个市场双丰收,才能使单一车型达到规模效益,能够收回研发投入,进入良性循环。

(汽车责编:彭丹丹)

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